¿Cuál es la diferencia entre un motor de pasos bifásico y un motor de pasos trifásico? ¿Cuáles son las diferencias?

Los motores de escalonamiento se componen generalmente de las cubiertas de extremo delanteras y traseras, de los transportes, de los ejes centrales, de los corazones del rotor, de los corazones del estator, de los montajes de estator, de las lavadoras acanaladas, de los tornillos, y de otras piezas, y son conducidos por las bobinas heridas alrededor de las ranuras del estator del motor. Típicamente, una herida del alambre en un círculo se llama un solenoide, mientras que en un motor, la herida del alambre alrededor de las ranuras del estator se llama una bobina, una bobina, o una fase. El diverso número de bobinas dentro del motor se ha convertido en el origen de nuestro motor de pasos bifásico común y del motor de pasos trifásico.

¿Cuál es tan la diferencia entre un motor de pasos bifásico y un motor de pasos trifásico? ¿Cuáles son las diferencias?
 

1. Número de fases del motor
Según lo apenas introducido en la construcción de un motor de escalonamiento, el número de bobinas dentro del motor es diferente, y el número de fases del motor es también diferente. El interior de un motor de escalonamiento bifásico se compone de dos bobinas, mientras que el interior de un motor de escalonamiento trifásico se compone de tres bobinas.
 

2. Ángulo del paso del motor
El ángulo del paso refiere al punto de vista de cada medida tomada por el motor. Actualmente, hay dos tipos de ángulos del paso para los motores de pasos bifásicos en el mercado: 0,9 ° °/1.8, y ° 1,2 para los motores de pasos trifásicos. Es particularmente conveniente para los usos que requieren una exactitud más alta o requieren una operación más lisa y más reservada.
 

3. Dimensiones del motor
Los motores de pasos trifásicos son generalmente motores grandes, así que sus dimensiones son generalmente más grandes que las de motores de pasos bifásicos. Ésta se ha convertido en la ventaja inherente de los motores de pasos trifásicos, que son fluctuaciones más pequeñas del esfuerzo de torsión y una operación más lisa. Hay también las desventajas, que son que el tamaño es más grande que el de las dos fases, y el sitio del uso es muy limitado. Por lo tanto, el uso típico más común del campo de la iluminación de la etapa es que el proyector necesita moverse rápidamente, mientras que requiere la operación reservada sin afectar a funcionamiento.
 

4. Momento
El esfuerzo de torsión de un motor de pasos bifásico con la misma escala será levemente más grande que el esfuerzo de torsión de un motor trifásico. Mucha gente no entiende porqué los motores de pasos bifásicos son más grandes que los trifásicos. Eso es porque los 0,9 ángulos del paso del ° son más pequeños del ° 1,2. Bajo misma velocidad de funcionamiento del motor, la frecuencia del pulso aplicada a los 0,9 motores de pasos del ° debe ser más de una vez que del ° 1,2, así que el esfuerzo de torsión generado es levemente más grandes que la del ° 1,2. Un uso típico de los 0,9 motores de pasos del ° es las cámaras de seguridad, que pueden hacer que la cámara actúa suavemente y exactamente, sin hacer la cámara sacudir, de tal modo causando empañar de la imagen.
 

5. Exactitud
Debido a los diversos números de la fase, los conductores de pasos correspondientes son también diferentes. Las funciones de la subdivisión de los conductores bifásicos del motor de pasos están llegando a ser cada vez más sofisticadas, y este se ha diferenciado muy pequeño. Los motores de escalonamiento bifásicos pueden también alcanzar la exactitud que los motores de escalonamiento trifásicos pueden alcanzar, y el esfuerzo de torsión en secciones de alta velocidad está también muy cercano.