Terminología profesional, indicadores dinámicos, y soluciones del parámetro común para los motores de pasos

Terminología profesional, indicadores dinámicos y soluciones de parámetros comunes para motores paso a paso
 

1. Precisión del ángulo de paso:
 

El error entre el valor real y el valor teórico del ángulo de paso para cada vuelta del motor paso a paso, expresado en porcentaje: error/ángulo de paso * 100%.El valor varía con el número de carreras, y debe estar dentro del 5% para cuatro carreras y dentro del 15% para ocho carreras.
 

2No está en el ritmo.
 

El número de pasos en los que funciona un motor no es igual al número teórico de pasos.
 

3. Ángulo de desalineación:
 

Ángulo en el que el eje de los dientes del rotor se desvía del eje de los dientes del estator y debe haber un ángulo de desalineación en el funcionamiento del motor.El error causado por el ángulo de desalineación no se puede resolver mediante el uso de unidad de subdivisión.
 

4. Frecuencia máxima de arranque sin carga:
 

Frecuencia máxima a la que un motor puede arrancarse directamente sin carga bajo una determinada forma de accionamiento, voltaje y corriente nominal.
 

5. Frecuencia máxima de funcionamiento sin carga:
 

Velocidad y frecuencia de rotación máximas de un motor sin carga bajo una determinada forma de accionamiento, voltaje y corriente nominal.
 

6Características de frecuencia del par de funcionamiento:
 

La curva de la relación entre el par de salida y la frecuencia medida durante el funcionamiento de un motor en determinadas condiciones de ensayo se denomina característica de frecuencia del par de funcionamiento.que es la más importante de muchas curvas dinámicas del motor y la base fundamental para la selección del motor.
 

Otras características incluyen las características de frecuencia de inercia, las características de frecuencia de arranque, etc. Una vez seleccionado el motor, se determina el par estático del motor,pero el par dinámico no esEl par dinámico del motor depende de la corriente media (no de la corriente estática) del motor durante el funcionamiento.cuanto mayor sea el par de salida del motor paso a paso, lo que significa que más dura es la característica de frecuencia del motor.