Aquí está la traducción precisa al español del pasaje técnico:

Guardianes de los rieles a nanoescala
El 17 de enero de 2025, a las 3:21 AM, en lo profundo del túnel Zhengpantai del ferrocarril de alta velocidad Jingzhang, 32 motores paso a paso se activaron simultáneamente.Los soportes hidráulicos avanzados en 0.007mm/microstep, neutralizando desplazamientos de roca de 0.18mm detectados.82 mm para los trenes bala Fuxing a 350 km/h, superando con creces el umbral de tolerancia de 3 mm de Europa.

El desafío crítico del desplazamiento de rocas
El granito de Badaling se expande y contrae 1,3 mm diariamente.

• La tensión de los tornillos en las losas de las vías aumenta un 37% cuando el desplazamiento excede 0,5 mm

• El desplazamiento no corregido durante 15 días amplía el ancho del carril en 4,2 mm
  Las pruebas de la Academia China de Ciencias Ferroviarias confirman: > 3 mm de variación de ancho aumenta el riesgo de descarrilamiento 8 veces.

Sistema de apoyo activo triple

1. Detección de desplazamiento a nanoescala
   Las unidades de sensores de rejilla de fibra de Bragg:

   • 2,400 puntos de vigilancia (1 por 20 cm)

   • 0Resolución de.001 mm (1/700 de un cabello humano)

   • La compensación de temperatura elimina las falsas alertas de ±0,05°C

2. Matriz de empuje del paso
   Cada unidad con 4 motores paso a paso NEMA 34:

   • 0.9° ángulo de paso subdividido en 2048 micro pasos

   • Precisión de la barra de empuje ± 0,007 mm

   • El impulso hidráulico genera una fuerza máxima de 58 toneladas.
     Desplazamiento compensado de 14,3 mm durante la ola de frío de 2024

3. Red de control coordinada
   Cuando el tren G8817 se acerque a un radio de 3 km:

   • Protocolo de compensación de precarga del sistema

   • 128 unidades de apoyo sincronizar ajustes en 90s

   • La velocidad de variación del diámetro cae a 0,03 mm/min

De las montañas a los cruces marítimos
Esta tecnología ahora protege la infraestructura crítica:

• Túnel del Estrecho de Bohai: mantiene la precisión bajo la presión del agua de mar de 0,7MPa

• Puente de Nujiang del ferrocarril Sichuan-Tibet: los amortiguadores hidráulicos soportan terremotos de magnitud 9

• Zona glacial del ferrocarril China-Nepal: < 1,8% de desintegración del empuje a -40 °C

Recibió el Premio de Innovación de Seguridad del Siglo 2024 de la Asociación Internacional de Túneles.Los motores paso a paso incrustados profundamente en la roca protegen la velocidad de 97m/s de China a través de la precisión a nanoescala.