El motor de reducción de la nema 23 reduce velocidad y aumenta el esfuerzo de torsión a través de un mecanismo de reducción, que puede hacer salir el mayor esfuerzo de torsión a las velocidades bajas y es conveniente para las situaciones donde se requiere el alto esfuerzo de torsión.
Ampliamente utilizado en campos tales como equipo de la máquina-herramienta, líneas de montaje automatizadas, impresoras 3D, etc.
Características:
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Las versiones en unipolar o bipolar se ofrecen.
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Entregue las “certificaciones internacionales múltiples” para los dispositivos eléctricos y de alta tecnología.
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Disponible en versiones simples o dobles del eje
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Aceptamos la fabricación de contrato y proporcionamos servicios especializados. ¡Distribuidores autorizados necesarios!
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Arreglos para requisitos particulares a petición
Especificaciones del motor
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Ángel del paso
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° 1,8
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Tamaño de Fram
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57 milímetros
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Número de fase
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bifásico
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Corriente clasificada
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2,8 A
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Llevar a cabo el esfuerzo de torsión
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el 1250mN.m
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Resistencia
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0,9 hm
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Inductancia
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2,5 Mh
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Inercia del rotor
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² 260 g-cm
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Peso del motor
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1,1 kilogramos
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Ratio de reducción del engranaje
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46.66:1
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Conexión
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Bipolar
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Especificaciones de funcionamiento
Motor
Ángulo del paso: 1.8°
Temperatura máxima: máximo 80°C
Temperatura ambiente: -20 °C a 50°C
Temperatura de almacenamiento -20: °C a 100°C
Gama de humedad (%): el 85% o menos, sin condensación
Aislamiento del alambre del imán: Clase B 130 DEG C
Resistencia de aislamiento: el 100M Ohm en 500 VDC
Fuerza dieléctrica: 500 VDC para 1 minuto
Caja de engranajes
Vivienda del material: Metal
El llevar en la salida: Rodamientos
Carga de Max.Radial (12m m del reborde): ≤250N
Carga axial de Max.Shaft: ≤100N
Juego radial del eje (cerca ensanchar): ≤0.08m
Juego axial del eje: ≤0.4mm
Contragolpe en sin carga: ≤2.5°
Curvas del esfuerzo de torsión
Submodelos
| Longitud del motor |
Longitud de la caja de cambios |
Raio |
Eficacia |
41 milímetros
54 milímetros
76 milímetros
83 milímetros
100 milímetros
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48 milímetros |
3,6 |
el 90% |
| 4,25 |
| 60 milímetros |
12,96 |
el 80% |
| 15,3 |
| 18,1 |
| 72 milímetros |
46,66 |
el 70% |
| 55,08 |
| 65,025 |
| 76,77 |
Transferencia directa
Si nuestro motor estándar no puede cubrir sus necesidades,
podemos modificar el motor para requisitos particulares según sus necesidades
El contenido modificado para requisitos particulares incluye pero no se limita a los ejes especiales, parámetros de enrrollamiento, dimensiones de la instalación, lleva los alambres con requisitos especiales, los conectores, el etc.
Opciones:
Codificador | Freno | Caja de cambios | Eje
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